A obra prevê a duplicação do trecho de 12,81 quilômetros, que tem início na divisa com Santa Catarina (o para Garuva) e segue até Guaratuba, no trevo de o ao balneário Coroados. Neste local será estudada a possibilidade de uma interseção em desnível.

Após a conclusão do anteprojeto, será realizada uma nova licitação para a elaboração do projeto básico, projeto executivo de engenharia e a execução da obra de duplicação. Neste caso, será um único edital para todas essas etapas, utilizando a modalidade Regime Diferenciado de Contratação Integra da (RDCi). A expectativa, segundo o DER/PR é que o processo seja agilizado por se tratar de um mesmo contrato.

Anteprojeto vai incluir diagnóstico ambiental

O anteprojeto deve incluir o diagnóstico ambiental, os estudos e levantamentos para a restauração da pista existente e duplicação do trecho dos 12,81 quilômetros. Deverão ser previstos eios, travessias para pedestres, arelas, ciclovias ou faixas compartilhadas, onde for aplicável.

Será avaliada a drenagem do trecho, devendo ser sugeridas soluções como correção do greide (inclinação vertical do eixo) da pista e substituição de galerias por pontes, caso seja necessário. As avaliações incluem o entroncamento com a PR-808 (o para Itapoá) quanto à possibilidade de interseção em desnível, e a ponte sobre o Rio da Praia, em relação à necessidade de reforço ou reconstrução.

Nos próximos dias, o resultado da licitação do anteprojeto deve ser homologado pelo DER/PR.  Em seguida, o consórcio deverá providenciar os documentos necessários para de contrato, ainda sem data definida. Após a do contrato, se emite a ordem de serviço e os estudos são iniciados.